（1） 當重慶灑（sǎ）水車發動機運轉或汽車轉動時，不要將汽油倒入化油（yóu）器端口。化油器裏加滿（mǎn）汽油（yóu），以增加氣缸內混合氣的（de）濃度。雖然在機油不進入氣缸（gāng）時有利於起（qǐ）動，但由於其他（tā）原因，這是無用的。此外，還可能造成事與願違，燒傷（shāng）人員和車輛（liàng）。

（2） 維修汽油濾清器時，不建議用汽油燒濾芯。很多人在維修汽油（yóu）濾清器時，喜歡用燒汽油的陶（táo）瓷（cí）濾芯來（lái）去除（chú）濾芯上的雜質。這樣做（zuò）的危害很容易失火，並影響濾芯的壽命。

（3） 油庫內不允許用短（duǎn）路（lù）、火災等方法（fǎ）檢查蓄電池（chí）的（de）儲存情況。因為在通風不良（liáng）的小油庫裏，輪胎、電池、油布等（děng）設備（bèi）經常擺放（fàng）。有汽油灑在地上，起火時產（chǎn）生的火花很可能點燃空氣中的油分子（zǐ）。

（4） 罐車地板軌道鏈（liàn）不得纏繞在主梁上。石油（yóu）和其他物質一樣，與其他物體摩擦時會產（chǎn）生靜電。這種靜電跳火可能引燃燃料，引起火災（zāi）。因此，在油庫上安裝（zhuāng）接地線，在油罐車上安裝接地鐵鏈（liàn），防止油罐內產生（shēng）靜電火花。鏈條不得（dé）纏繞在主梁框架上，而是應放置在（zài）地麵上，牽引段不（bú）應小於50cm。

（5） 嚴禁（jìn）在高壓線下加（jiā）油（yóu）。

（6） 不允（yǔn）許經常使用吊火。汽車（chē）火花塞有時會積碳。當某一（yī）氣缸積炭（tàn）嚴重時，該氣缸無法（fǎ）正常工作。為了使（shǐ）氣缸正常工（gōng）作，采用缸外“掛火”的方法（火花塞與高壓線之間留有（yǒu）3mm～4mm的間隙），以增加火花塞電極的火花能量，使氣缸重新（xīn）工作。但是，一般的“吊火”方（fāng）法不注意很容易脫（tuō）落，如果氣（qì）缸體上有（yǒu）汽油滴下，很容易引起火災。因此，這隻是暫時的補救辦法。正確的處理方法是及時清理和保養火花塞，盡量避免使用“吊火”方（fāng）法。

（7） 汽車的油係（xì）統不允許漏油。如果底（dǐ）盤油路有泄漏，遇到點火延遲和稀混（hún）合點，排氣管會因燃燒緩慢而著火（huǒ），車身溫度會上升到汽油蒸氣燃（rán）點的10倍以上（汽油蒸氣的燃點為（wéi）28℃）。如果泄漏的油被點燃，很（hěn）容易引起火災，造成（chéng）車身報（bào）廢。如果化油器零件滴落在（zài）氣缸蓋上，火花塞的高壓火花泄（xiè）漏也可能引起火災。