1） 重慶灑水車發動機低速時設定過（guò）低。由於噴油速度太（tài）低，容易（yì）造成霧化不（bú）良。怠速調整越低，黑煙越嚴重。這是柴油發動機的一（yī）個共同（tóng）特點。

2） 進氣不足，如：空氣濾清器堵（dǔ）塞或堵塞；排氣製動閥（fá）卡滯不能回原位或不能完全打開，影響排氣（qì）和新鮮空氣（qì）進（jìn）入；氣門間隙過大，氣門（mén）開度不（bú）足（zú）；高空行駛時區域內，由（yóu）於（yú）混（hún）合氣過濃，空氣稀薄，導致燃燒不完（wán）全

3） 例（lì）如氣門間隙過小，進氣不足；氣門和氣門座磨損或燒蝕（shí）；氣缸密封不嚴；氣門和導（dǎo）管卡滯，

使閥門（mén）開關異常；活塞環磨損（sǔn）或卡（kǎ）在環槽內，漏（lòu）氣；氣缸磨損，氣缸與活塞間隙過大

4） 噴油正時不準確，如：噴油（yóu）提前角自動調節（jiē）器工作（zuò）不好；各噴油器（qì）開啟壓力調節不均；噴油泵（bèng）出（chū）口閥磨（mó）損，防止噴（pēn）油後燃油倒流和滴油；噴油泵柱塞（sāi）磨損，導致（zhì）泵（bèng）油壓低，噴油（yóu）質量差；噴（pēn）油泵挺杆間隙（xì）調整不均勻，導致各缸供油提前（qián）角（jiǎo）不一（yī）致；凸輪或凸輪軸承磨損，造成（chéng）噴油泵起動角和凸輪泵工作段（duàn）不準（zhǔn）確

5） 燃油霧化不良，如（rú）：噴油器磨損或卡滯；噴油嘴堵塞；噴油器滴水；噴油器噴油壓力不足

6） 燃油噴射量過大。如噴（pēn）油（yóu）器開啟壓力（lì）不足；噴油泵出口（kǒu）閥磨（mó）損；調速（sù）器磨損導致離心力下降，與調速彈簧的平衡能力下降；噴油量選擇不當

7） 積碳過多，如：燃油質量差，不符合要求；消聲器堵塞

8） 燃燒室內有潤滑油。例如，活塞和氣缸的磨損使匹配氣缸（gāng）的間隙超出極限；氣門導管的磨損或導管橡膠圈的（de）損壞（huài）使機（jī）油進入燃燒狀態

活（huó）塞油環的磨損（sǔn）或斷裂（liè）加速了活塞環的泵送（sòng）作用（yòng）；油底殼中過多（duō）的潤滑油會使（shǐ）曲軸和連杆向缸壁（bì）甩出過多（duō）的油

9） 駕駛操作不當，如：踩油門踏（tà）板用力（lì）過猛，導致發動機加速（sù）過快，柴油不完全（quán）燃燒；換擋不當，導（dǎo）致（zhì）發動機重載運轉；