特殊車輛中常見的重慶（qìng）灑（sǎ）水車發動機故（gù）障有哪些（xiē）？這（zhè）是（shì）一種柴油機燃油噴射現象。那麽，如何排除這種（zhǒng）可能性呢？

當灑水車柴油（yóu）機氣缸內出現有節奏、清脆的金屬敲擊聲、發動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或無法啟動時，通（tōng）常是由噴油泵過早噴射（shè）燃油引起的（de）。柴油機噴油（yóu）是由噴油彈簧**引起的。過（guò）早噴油的（de）原因是：連接板和固定螺釘鬆動和（hé）移位。噴油泵柱塞挺杆（gǎn）正時調整（zhěng）螺釘調整不當或移（yí）動。檢查時，鬆開固定板固定螺栓，緩慢延時噴油。如果情況有所改善，可以判斷燃油噴（pēn）射（shè）過早。

灑水車柴油機噴油過遲的現象及原因是什麽？如果在（zài）柴油機氣缸中聽到低沉而不清晰的（de）爆震聲，則灑（sǎ）水車發動機的轉速不能（néng）隨著節氣門開度的增加而迅速增加。發動機過熱、無力、冒白煙，這是由於噴油時間太晚造成（chéng）的。噴油延遲的原因如下：噴油泵（bèng）驅動齒輪的半（bàn）圓鍵滑（huá）動或缺（quē）失。連接板固定螺栓鬆動移位（wèi），導致注射時間不準確。噴油泵（bèng）柱塞挺杆上的正時調整螺釘未對準。柴油機燃油噴射過量的現象和原因（yīn）是（shì）什麽：如何消除？當柴（chái）油機噴油量過大時，會出現以下故障現象：排氣（qì）管排出大（dà）量黑（hēi）煙。發動機轉（zhuǎn）速升高後，油（yóu）門踏板快（kuài）速縮回後，不能立即降低（dī）轉（zhuǎn）速。

如果灑水車在高速行駛過程中遇（yù）到障（zhàng）礙物並（bìng）迅速縮回油門踏板，則無（wú）法立即降低（dī）車速。噴頭噴（pēn）油過量的原因是：噴油（yóu）泵噴油調整過多。泵杆行程太小。檢查和排除方法如下：當灑水車發動機高速運轉時，當油門踏板快速縮回時，用手觸摸（mō）高壓油管。如果油管仍然感覺到“脈動（dòng）”，則（zé）可以確定發動機不容易減速。檢（jiǎn）查節氣（qì）門支架。如果調整得當，它是可以改進的。如（rú）果調整（zhěng）仍（réng）然無（wú）效，則在測試台上測試和調整噴油泵。