1）重慶灑水車發動機低速時（shí）設定過（guò）低。由於噴油（yóu）速度太（tài）低，容（róng）易造成霧化不（bú）良（liáng）。怠速（sù）調整（zhěng）越低，黑煙越嚴重。這是柴油（yóu）發動機的一個共同特點（diǎn）。

2） 進氣不足，如：空氣濾（lǜ）清器堵塞或堵塞；排氣製動閥卡（kǎ）滯不能回原位或不能完（wán）全打開，影響排氣和新鮮空氣進入；氣門間隙過大，氣門開度不足；高空（kōng）行駛（shǐ）時區域（yù）內，由於混合氣過濃，空（kōng）氣稀薄，導致燃（rán）燒不完全（quán）

3） 例如氣門間隙過小，進氣不足；氣門和氣門（mén）座磨損或燒蝕（shí）；氣缸密封不嚴；氣門（mén）和導管卡滯，

使閥門開（kāi）關異常（cháng）；活塞環磨損或卡在環（huán）槽內，漏氣；氣缸磨損（sǔn），氣（qì）缸與活塞間隙過大

4） 噴油正（zhèng）時不準確，如：噴油提（tí）前（qián）角自動（dòng）調節器工作不好；各噴油器開啟壓力（lì）調節不均；噴油泵出口閥磨損，防（fáng）止（zhǐ）噴油後燃油倒流和滴油；噴油泵柱塞磨損，導致泵油（yóu）壓低，噴油質量差；噴油泵挺杆間隙調整不均勻，導致各缸供油提前角不一（yī）致；凸輪或凸輪軸承磨損，造成噴油泵起動角和凸（tū）輪泵工作段不準確。

5） 燃油霧化不良，如：噴油器磨損或卡滯；噴油嘴堵塞（sāi）；噴油器滴水；噴油器噴油壓力不足

6） 燃油（yóu）噴射量過大。如噴油器開啟壓力不足；噴（pēn）油泵出口（kǒu）閥磨損；調速器磨損導致離心力下降，與調速彈簧的平衡能力下降；噴油量（liàng）選擇不當

7） 積碳過多，如：燃油質量差，不符合要（yào）求；消聲器（qì）堵塞

8） 燃燒室內有潤滑油（yóu）。例如，活塞和氣缸的磨（mó）損使匹配氣缸（gāng）的間隙超出極限；氣門導管的磨損或（huò）導管橡膠圈的（de）損壞使機油進入（rù）燃燒狀態

活塞油環的磨（mó）損或斷裂加速了活塞環的泵送作用；油底殼中（zhōng）過多的潤滑油會使曲（qǔ）軸和連杆向缸壁甩出過（guò）多的油

9） 駕駛操作不當（dāng），如：踩油門踏（tà）板用力過猛，導致發動機加速過快，柴油不完全燃燒；換擋不當，導（dǎo）致發動機重載運轉；高速燃油門衝坡