1） 重慶灑水車發動機低速時設定過低（dī）。由於噴油速度太低，容易造成霧化（huà）不良。怠速調整越低，黑煙越嚴重。這是柴油（yóu）發動機（jī）的一個共同特點。

2） 進（jìn）氣不足，如：空氣濾清器堵塞或堵塞；排氣（qì）製動（dòng）閥卡（kǎ）滯不能回原位（wèi）或不能完全打開，影（yǐng）響排氣和新鮮空氣進入；氣門（mén）間隙（xì）過大，氣（qì）門開度不足；高空行駛時區域內，由於混合氣過濃，空氣稀薄，導致燃燒不完（wán）全

3） 例如（rú）氣門（mén）間隙過小，進氣不足（zú）；氣門和氣門座磨損或（huò）燒蝕；氣缸密封不嚴；氣門和導管卡（kǎ）滯，

使（shǐ）閥門開關異常；活塞環磨損或卡在環槽內，漏氣（qì）；氣缸磨損，氣缸與活塞間隙過大（dà）

4） 噴油正時不準確，如：噴（pēn）油提前角自動調節器工作不好；各噴油器開啟壓力調節不均；噴油泵出口閥磨損（sǔn），防止噴油後燃油倒（dǎo）流和滴油；噴油泵柱塞磨損，導致（zhì）泵油壓（yā）低，噴（pēn）油質（zhì）量（liàng）差；噴油泵挺杆間（jiān）隙調整不均勻，導致各缸（gāng）供油（yóu）提（tí）前角不一致；凸輪或凸輪軸承磨損，造成噴（pēn）油泵起動角和凸輪泵工作段不（bú）準確

5） 燃油霧化不良，如（rú）：噴油器磨損或卡滯；噴油嘴堵塞；噴油器滴水；噴油器（qì）噴（pēn）油壓力不足

6） 燃油噴射（shè）量（liàng）過大。如噴油（yóu）器開啟壓力（lì）不足；噴油泵出口閥磨損；調速（sù）器磨（mó）損導致（zhì）離心力下降（jiàng），與（yǔ）調速（sù）彈簧的平衡能力下（xià）降；噴油量選擇不當

7） 積碳過多，如：燃油質量（liàng）差，不符合要求（qiú）；消聲器堵塞

8） 燃燒室內有潤滑（huá）油。例如，活（huó）塞和氣缸的磨損使匹配氣缸的（de）間隙超出極限；氣門導管的（de）磨損或導管橡膠（jiāo）圈的損（sǔn）壞使機油進入燃燒狀態

活塞油（yóu）環的磨損或斷裂加速了活塞環（huán）的泵送（sòng）作（zuò）用；油（yóu）底殼中過多的潤滑（huá）油會使曲軸和連杆（gǎn）向缸壁甩出過多的油（yóu）

9） 駕駛操作不（bú）當，如：踩油門踏板用力過（guò）猛（měng），導（dǎo）致（zhì）發動機（jī）加速過快，柴油不完全燃燒；換擋不（bú）當，導致發（fā）動機重（chóng）載運轉（zhuǎn）；