不要故意（yì）降低（dī）胎壓。一些老司（sī）機常認為，冬季重慶（qìng）灑水車輪的胎壓應降低，以增加（jiā）輪胎與地麵（miàn）的接（jiē）觸麵積。他們（men）認為摩擦力會增加，這樣更安全。事實上，這種想法（fǎ）已經不適合當前的（de）形勢。過去（qù）汽車的胎壓普遍偏高，冬季降低胎壓是正確的。不過，由於舒適性的需要，正（zhèng）常的胎壓已經比較低了。如果再減壓，輪胎很容易損壞。所以冬季車輛的輪胎是按標準衝壓的。

長（zhǎng）時間在冰雪上行駛應更換輪胎。通常，汽車製造商在車輛出廠時都會配備全天候輪胎。這種輪胎能適應一般路況，在正常行駛條件下沒有問題，適合四季使用。但性能（néng）其實是夏季輪胎和冬季輪胎之間的折衷，所以如果你想獲得良好的駕駛效果，就需要使用特殊的（de）輪胎對應物。比如，專（zhuān）門研製的“雪地輪胎”胎麵花紋較深，但隻有在低溫和（hé）冰雪路麵上行駛，才能（néng）顯示出附著力好的優勢。因此，在（zài）冰雪路（lù）麵上長時（shí）間行駛後，可以更換“雪地輪胎”。

每日檢查更多（duō）。無論什麽季節，我們都不能忽視輪胎的日常保養。要定期檢查輪（lún）胎是否有釘子、割傷、氣門膠老化、開裂等現象，發現及（jí）時修理或更換，防止輪胎漏氣。盡量避（bì）免（miǎn）釘子、玻璃、幹硬樹枝等突出（chū）異物。今天的（de）家用車出（chū）廠時基本上都配備了子午線輪胎。內胎和外胎結（jié）合緊密，沒（méi）有內胎。因此（cǐ），當輪胎不小心被刺破時，輪胎內的氣體不會立刻泄漏，而是會慢慢泄（xiè）漏。但當氣壓降（jiàng）低到一定程（chéng）度時，胎麵（miàn）兩側的變（biàn）形會增加，胎麵（miàn）會過度磨損，胎體最終會因無法抵抗過大的壓力而扭曲變形，最終導致爆胎。冬（dōng）季要特別注意輪胎老化和胎麵花紋磨損。如果輪胎開裂或胎麵花紋嚴重磨損，應及時修理（lǐ）；如果輪胎內外（wài）磨損不同，可定（dìng）期更換輪（lún）胎。另外，不要使（shǐ）用（yòng）不同品牌和圖案的輪胎。